傳統(tǒng)汽車，從未像今天這般不安！

傳統(tǒng)加油站，更從未像今天這般惶恐！

壹

近日，馬化騰、劉強東、雷軍、俞敏洪聯(lián)手打造的汽車，“蔚來ES8”橫空出世，正式宣布全國開賣！

它是一款純電動7座SUV。650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當于超級跑車2016款Carrera保時捷911。

它的剎車距離，時速100到0僅需33.8m，完爆保時捷卡宴Turbo的36.9m。續(xù)航能力叫板傳統(tǒng)燃油，350-500公里。

它的車身全鋁架構，全系空氣懸掛，12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、1個駕駛狀態(tài)監(jiān)測攝像頭。

售價更是石破天驚，如果選擇租用電池，加上各種補貼，僅需20多萬。與特斯拉Model X同等的性能，價格卻只有一半。這就像一個又一個炸彈，炸得傳統(tǒng)汽車、特斯拉徹夜無眠！

貳

但比它們更惶恐的，是那幾百年未變的加油站！

以前我們講新能源汽車，總有人問沒電了怎么辦，跑長途怎么辦，難道每到一個服務區(qū)，都要花幾個小時去充電？

不用了！馬化騰他們的這輛車，充電10分鐘，續(xù)航百公里。1小時，充滿80%。如果不想沖，3分鐘完成極速換電池。

極速換電

你沒有看錯，3分鐘換電池的速度，已經超過了加油速度。而且換電池還無需人工，到達下車后，汽車自動駛入換電位。

在哪里換？2020年之前，在全國主要城市部署1100座換電站，在北京，要讓充換電站的密度超過加油站。

不僅如此，還要部署1100輛移動超級快速充電車，哪里充電去哪里。實現(xiàn)燃油車能去的地方，它都能去。

叁

除了加油站，我們還應該看到：

1、燃油汽車，即將到頭

渦輪增壓、機械增壓，在新能源汽車面前毫無意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統(tǒng)燃油汽車想都不敢想。

那些鉆研幾十年，自以為已經出神入化的發(fā)動機工程師，將面臨全面下崗，重新學習再就業(yè)！

2、不能聯(lián)網(wǎng)的車，無人問津

這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡，而是一整套智能系統(tǒng)。

馬化騰、劉強東，還有馬云，已經開始為汽車裝上人工智能的“大腦”，讓這一塊冰冷的鋼鐵，變成有溫度的鋼鐵俠。

3、汽車歷史，正在改寫

130多年，終于等到汽車行業(yè)最大的變革。春江水暖鴨先知，許多先知先覺的企業(yè)家已經敏銳地感覺到了商機，紛紛拔劍而起，占領汽車行業(yè)大革命的先機。

肆

今天，開網(wǎng)店的馬云、做聊天的馬化騰、搞物流的劉強東、賣手機的小米，就連那個開學校的俞敏洪，都開始造車了！

做了上百年汽車的奔馳、寶馬、奧迪，可能永遠也不會想到，未來它們真正的勁敵，都在行業(yè)之外，當變化來臨時，一切將如疾風暴雨！這就是跨界融合，跨界的，從來都不是專業(yè)的，全部來自另一個領域。

未來十年，一定是推倒重來。門縫正在裂開，邊界正在打開。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，吃的是數(shù)據(jù)！工業(yè)化4.0時代，企業(yè)之間就是科技、大數(shù)據(jù)產業(yè)的競爭！

整理來源：鳴金網(wǎng)

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